디젤 엔진 구동식 엔진 냉각제 히터 온열기 Rv 모터 호스 24v 5 kw

HLN 아쿠아노 5K 냉각제 히터

호스 온수기 냉각제를 주차하는 HLN 아쿠아노 5000 자동차 더 따뜻한 디젤 엔진 Rv 모터 24v 12v 5W 디젤 엔진 물

기계 원리 :

히터의 메인 모터는 회전하기 위해 잠수부 연료 펌프, 컴버스션-서포팅 에어 팬과 분무기를 운전합니다. 오일 펌프는 석유 파이프 라인을 통하여 흡착한 연료를 분무기에게 보냅니다. 분무기는 원심력의 행동을 통하여 컴버스션-서포팅 에어 팬에 의해 빨려 들어가고 주회의실에서 연료유에 의해 안개처럼 뿌려진 공군을 섞습니다. 공기는 뜨거운 글로 플러그에 의해 불이 붙고 완전히 태워지고, 그리고 나서 후방 연소실에서 접었습니다. 내벽과 위쪽에 기관총의 냉수통의 방열을 통하여, 열은 기관총의 냉수통 중간층에서 매체로 옮겨집니다 - 냉각제. 가열된 후, 매체는 난방의 목적을 달성하기 위해 순환수 펌프 (또는 열대류)의 작용에서 전체 파이프라인 시스템을 순환합니다. 난방기로 태워진 배기 가스는 배기관에 의해 방출됩니다.

교육 :

당신이 추운 겨울에서 문을 열 때 집의 온기를 즐길 수 있도록, 엔진을 시작하지 않고 동시에 엔진과 차를 미리 가열할 수 있습니다.

상술

특징

HLN 아쿠아노 5K 냉각제 히터는 저온 시동을 피하기 위한 엔진만을 미리 가열하지 않을 것이지만, 최적 엔진 동작 온도를 제공하기 위해, 또한 보통 엔진 작동 동안 끊임없이 작동할 수 있습니다. 그 아래 -20' Ｃ와 같은 극단적 추운 날씨 동안, 엔진은 그것의 작전 동안 심지어 여분의 열 공급을 필요로 할 것입니다. HLN 아쿠아노 5K 냉각제 히터는 그것을 단지 할 수 있습니다. HLN 냉각제 히터는 엔진이 바람직한 환경에서 작동하게 하기 위해, 자동적으로 엔진 냉각수 온도에 따라 히터의 출력을 바꿀 수 있는 최적화된 제어 프로그램을 가집니다. 동시에, 히터에 의한 연료 소비는 비용을 줄이기 위해 또한 최적화됩니다.

그들이 출시될 수 있기 전에 모든 HLN 히터는 혹독한 시험을 통과할 필요가 있습니다. HLN 히터의 새 라인이 이용 가능하게 된 것처럼 도체인 동일 장소 극한의 추위 환경 시험은 회사를 위한 기준 프로세스입니다. 기업은 -45' Ｃ보다 낮환경 온도에 여러 번의 실험을 했습니다. 시험에, 5KW, 10KW, 12KW와 15KW의 2KW, 4KW, 7KW의 모든 공기 가열기와 온수기는 시작되고 매끄럽게 작동할 수 있습니다. 게다가 저온 (-41' Ｃ)과 고소 환경, 염수분무, 워터 스플래시와 전자기 필드 간섭을 시뮬레이션하는 실험실의 실험은 HLN 온수기에 필요합니다.

F&Q :

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